最近北京奔驰发布了一款纯电SUV，就是GLC长轴距版，给工信部批下来了。这事儿不光是奔驰在华全面电动战略的一块拼图，也说明老外牌子越来越看重中国市场。 他们这次给车子做了本土化设计，前脸那块儿用了个很大的盾形格栅，中间还嵌着三叉星标，看着特别大气。其实这灵感是从300 SEL 6.3那老经典车来的。车身长宽高是4949毫米、1970毫米、1710毫米，轴距拉到了3027毫米。跟海外版本比，国内这车把轴距加长了不少，专门是为了讨好咱们中国消费者，让后排坐得更舒服。 配置方面，标配的是全景天幕，还有好几种轮毂样式可以挑。动力这块儿也挺猛，用了前后双电机四驱系统，最大功率分别是163千瓦和300千瓦。据海外的消息，它是基于800伏高压平台做的，在WLTP测试下能跑713公里。最厉害的是充电快，海外版本能做到330千瓦快充，10分钟就能充进约303公里的电。 技术上还有一些比较先进的东西也挺让人期待，比如奔驰自己做的电驱单元、两挡变速箱，还有那个能让车子变成后驱或四驱的断开装置。要是这些都用到了国产车上，那竞争力肯定是有的。 按照规划，这车今年就要上市了，首发的应该是六座版。这是为了多照顾一些大家庭或者商务接待的需求。这样一来，奔驰在华的电动产品线就更齐全了，跟EQC、EQE、EQS这些车可以互补一下。 康林松主席之前就说过设计是很重要的一块。这次亮相可以说是奔驰在华电动化的一大步。通过加长轴距、搞六座布局还有用上800V技术这些动作，能看出来豪华品牌确实是在认真研究咱们中国市场。 现在高端新能源车市场竞争这么激烈，GLC这款车进来肯定会把局面搅得更热闹点。消费者以后又多了一个好选择。