说实在的，3月25号那天，我在大连海关那边得到了一个特别好的消息。当时大连港散货物流中心来了一艘叫“RTM CARTIER”的船，船上拉了足足6.6万吨铁矿石。本来按照老规矩，这货应该是发到国内再破碎的，现在不一样了，北良港海关那边验收合格后，直接把矿石卸到了保税堆场，开始搞“保税破碎”。这样一来，以后的矿石成品就可以直接送到东北和环渤海的钢厂了。 这事儿可是东北第一回干呢。以前那种模式实在太麻烦了，矿石在国外破好了再拉回来，路上还得担心下雨受潮，弄不好路上还出事儿。现在好了，国家批准了这个“保税破碎”业务，企业直接在国内港口就把石头给弄碎了，既安全又省心。大连自贸片区管委会制度创新局的关剑副局长跟我说，这下提货时间从国外的45天缩短到了国内的3天，能更好地满足国内市场各种各样的需求。 大连港散货物流中心的刘虎老板也挺兴奋的，他说这次成功了以后，他们要加大跟海外矿山的合作力度。今年打算搞200万吨的破碎规模，光是贸易额就能达到14亿元。他们还要利用大连港深水码头的优势，多搞搞混矿、筛分这些服务，争取把大连打造成连接海外矿山和国内钢厂的原材料供应链枢纽。 为了让这次业务顺利落地，北良港海关也是操碎了心。他们专门给企业定了9条监管措施，什么仓库变更审批当天就给办了，还根据风险等级来检验铁矿。张一跃、刘佳为还有高兴志这些同志都在现场忙前忙后呢。 有了这么好的政策支持和基础设施保障，相信大连在东北亚铁矿石分拨与加工中心这块儿肯定能搞得更红火，给东北地区钢铁产业提供更多有力支撑。