哎呀，2026年的春运大戏马上就要拉开帷幕了，北京这回预计要把1.1亿人次的旅客给送进来。农历新年的运输保障工作已经到了最后关头，从2月2日开始，这为期40天的春运就要正式开场啦。北京市交通部门综合分析了一下，觉得因为春节假期延长到了9天，大家伙儿探亲、旅游的需求肯定得猛增，估计春运期间进出京的客流总量能突破1.1亿人次，一天下来大概有283万人次进城或出城，比往年可是多了不少呢。 这次的客流特点挺明显的，开车自驾的还是主力军，占了总客流的一半以上。不过得跟大家说清楚一点，因为2026年春节来的相对晚了点，在京上学的学生和不少打工的可能早就离开北京了。出京探亲旅游的人主要集中在春节前一周才走，反而是来北京玩的都挤在假期那几天里。整体看下来走势就是节前大家散得比较开，等节后大家才集中回北京。其中2月23日（正月初七）和元宵节前后会有两波特别明显的返程高峰。 面对这么大的压力和复杂的情况，北京市早就提前安排好了对策。市交通委员会带头，联合公安、文旅、铁路、民航还有气象等好多部门一起干活儿。各部门得盯着客流量的变化，把运力跟需求给精准对上号。铁路那边要盯着学生和务工人员买票的事儿，给他们准备好临客车厢。民航要看天气情况怎么变，飞机班次安排得更灵活。跑长途的客车也要根据人多人少随时调整班次。为了让高速路更顺溜，高峰时段车道全都得打开，清障救援的人也得在前面守着。 针对那些晚上坐车到了“八站两场”（北京七大火车站还有首都、大兴两大机场）的旅客，接驳服务也做足了准备。地铁可能会让重点线路晚点收班，公交车也会增加去枢纽的线路车辆。出租车上了巡游车和网约车的车队都得动起来帮忙接人。网约车平台专门把机场火车站的单子优先派单给司机，好让大家下车就能马上坐上车走。 服务方面还得让大伙儿出行更舒心。企业把买票进站这些流程都给简化了点，安检也得快点过。除了这些新技术手段还保留了人工窗口和通道方便老年人用。高速公路服务区也要好好升级一下充电的地方、吃饭的地方和卫生条件，满足开新能源车的朋友跑长途的需要。还有快递和物资运输也不能落下得赶紧安排好留京的快递员给大伙儿送快递。 这就是一次对超大型城市运输能力的大检验嘛。面对破纪录的客流量咱们通过提前想办法、部门一块干、用科技帮忙再加上人文关怀，想让大家走个安全顺畅又温馨的春运路。这些措施不光是为了对付客流高峰呢，更是城市治理能力越来越强的体现嘛。咱们的目标就是让每一位旅客都能平平安安回家过年、顺顺利利回北京上班，过上一个热热闹闹的新年。