西成铁路的双岔隧道进口终于又有了好消息，中铁十局承建的这个工程把掘进距离推到了2000米，这是个重要的节点。这个工程在2月10日取得了突破，意味着他们给2026年的工程开了个好头。西成铁路的甘青段总长度有329.9公里，设计时速200公里。中铁十局负责的是这个标段的三部分，地点在甘肃省甘南藏族自治州碌曲县境内，全长23公里。这里的桥隧比例非常高，高达91.59%，而且海拔平均都超过3000米。在这个高海拔地区施工确实很有挑战性，气压低、天气寒冷、工作效率不高等问题都困扰着大家。项目部就利用超前水平钻和地质雷达等设备进行精准探测地质情况，严格执行短进尺、强支护、快封闭的要求来管理施工过程。为了提高效率，他们优化了工序衔接。为了保障安全，还采用了隧道智能门禁和人员定位系统构建全方位的安全管控体系。聚能爆破、钢拱架机器人生产线还有智能衬砌装备等新技术也都用上了。 为了应对高原环境带来的困难，项目组采取了双班循环作业方式，控制洞内连续作业的时间长短。给驻地配备集中供氧和全天候供暖设施也确保参建人员的安全和健康。这次阶段性进展真是不容易啊！相信未来一定能够把西成铁路建造得更好！