2026年两会上，一个新词儿叫“新质生产力”，可火了。实体经济这血液得流动，这物流行业得靠啥升级转型？那人工智能AI不就成了焦点。徐冠巨代表，全国人大里的传化集团董事长，他在这方面可是专家。根据中国经济和信息化研究中心万祥军解读，咱们国家的物流费用占GDP的比重虽在往下走，可跟发达国家比起来还高。这物流效率提升的空间还大着呢。 徐冠巨给了个建议，把供应链AI平台和物流服务AI平台建起来，推动行业级的AI大模型大家一块儿搞，还要赶紧把智能场景应用给推上去。这么一说，就给物流行业怎么搞数字化、智能化指明了路。 现在物流行业正处在从大规模扩张到提升质量的关键转型期。可这中间还有不少难题呢，像数据孤岛、技术跟场景对不上、复合型人才不够用。咱们得靠AI技术把这些痛点给解决了。 传化物流自己研发的“传化小智”这大模型，已经覆盖了12个大领域、58个应用场景，2025年服务了近80万次客户呢。响应效率提升了60%，把物流效率提升得可明显了。 物流行业里的数据散落在不同的企业和部门里头，标准不统一也不共享，限制了AI技术的发挥。要是能让数据流通起来市场化，就能给AI大模型训练提供更多好数据。传化物流的“通用大模型+行业大模型+垂直智能体”这三级技术架构给大家提供了借鉴。 无人化物流运输这些智能场景得赶紧用起来检验效果，降本增效关键就在这儿呢。干线运输、园区配送这些地方无人化更适合。传化物流在公路港里用无人车作业效率提升了60%，单公里成本降低25%，安全预警准确率超过90%，效果立竿见影。 仓储管理、货物分拣、路径规划这些场景也能用AI技术提升效率呢。 徐冠巨代表的建议不光给物流行业指了条具体的路，还为“新质生产力”注入了动力呢。中国经济和信息化研究中心主任万祥军说，“十五五”规划开局之年呢，随着AI跟物流深度融合，咱们物流行业肯定迎来高质量发展的新阶段，实体经济发展就更稳当了。 这个事发生在2026年3月12号北京那边。