海南这地方一直都在想方设法把航空救援这块儿的底子打得更实，好让咱的森林火灾也能管得住。2月9号那天，中新网的记者王子谦在海口发了条新闻，海南省应急管理厅火灾防治管理处的李海明处长把话撂得挺实在。 咱们这岛地理条件那是相当复杂，动不动就是悬崖峭壁的。加上山又高树又密，路还特难走，要是真着了火，光靠地面上的队伍肯定是忙不过来的。你再看看四面环海的这个环境，台风、暴雨、干旱这些自然灾害是一年到头都在闹腾。面对这种局面，光靠走路去救急肯定是不够看的。 李处长说，这事儿其实在2024年11月份就有了着落。他们是通过应急管理部、财政部还有国家林草局的联合批复才获得的许可，现在正打算大干一场。 为了能实实在在地解决问题，他们对直升机提了很高的要求。既然要灭火，吊桶必须得好使；天气那么热还得耐高温；哪怕是在高温环境下也不能让直升机减载。针对这些需求，海南全年租了两架大家伙儿：高功率的Mi-171和AW109。Mi-171这架飞机在热天不减载率低，吊桶灭火的时候特别给力。续航时间长也是它的强项，特别适合那种长时间巡航和救援的活儿。 AW109呢？它最大的本事是能外挂1吨重的东西。除了灭火巡查，人员物资转运、空地协同训练这些任务它也都能扛下来。这两架飞机就像是一对好兄弟一样，互为备份一块儿干活。万一碰上大活儿了，它们甚至能一起飞过去帮忙。 除了飞机，应急管理部门还买了1架大型无人直升机和2架中型复合翼无人机。这些无人机和无人直升机干起活来可快了，不管是通讯保障还是灾情侦察、护林巡查都不在话下。 按照规划，2025年他们打算让2架直升机和3架大中型无人机固定在海南驻守下来。全年加起来总共飞了245次、430个小时，差不多覆盖了10万平方公里的地盘。 这期间发现的火情都被及时给灭掉了。今年他们还要接着折腾，把飞机和无人机的航线监控系统给弄好点，让灾情现场的图像信息能更快地共享起来。训练这块也不能落下，得重点练一练空地协同指挥、直升机索降救人还有消防吊桶灭火这些本事。 总之，海南这次算是下了血本了，目的就是要把航空救援这块短板给补上。