我国电动汽车充电基础设施建设持续提速。国家充电设施监测服务平台数据显示，截至2026年1月底，全国电动汽车充电基础设施总数达2069.8万个，同比增长49.6%，增速仍处高位。整体规模保持全球领先，为新能源汽车产业发展提供了有力支撑。 从结构看，充电设施呈现公私并举、合力推进的特点。公共充电设施480.1万个，同比增长31.2%，额定总功率2.26亿千瓦，平均单桩功率约47.01千瓦，服务能力稳步提升。私人充电设施1589.7万个，同比增长56.1%，报装用电容量达1.38亿千伏安，增长明显快于公共充电设施，反映出家庭充电需求加快释放。两类设施同步增长，既覆盖日常家用充电，也为长途出行与应急补能提供保障。 充电网络扩张与新能源汽车增长相互推动。目前，我国新能源汽车保有量已超过4000万辆，充电设施规模与车辆增长基本同步，“充电难”问题得到明显缓解。基础设施的完善也在一定程度上降低了消费者对续航与补能便利性的顾虑，带动新能源汽车深入普及。 为更好匹配持续增长的充电需求，国家能源局启动电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动。规划提出，到2027年底全国充电设施总数将达到2800万个，较当前增加730万个，增幅约35%。按测算，该目标有望带动投资2000亿元以上，为涉及的产业链带来新增空间。随着投入加快，充电网络布局将完善，覆盖范围与使用便利度有望提升，为新能源汽车规模化应用创造更好的条件。 从能源转型看，充电基础设施建设同样关键。设施规模扩大，有助于新能源汽车更充分使用清洁电力，减少对传统燃油的依赖，推动交通领域减排。同时，充电设施与电网的互动也为新能源消纳和电力系统灵活性提升提供了路径，助力能源结构优化升级。
充电设施既是看得见的民生工程，也是支撑产业升级与能源转型的重要底座。规模持续扩大的同时，更要把规划、质量和可持续运营落到实处，才能把“增量”真正转化为用户体验的提升，让绿色出行更便捷、产业发展更稳健，为高质量发展提供更持久的动力。