中新网深圳11月27日电 由索有为、曾辉报道。截至11月25日深夜，深圳机场口岸今年已经突破了600万人次的出入境规模。这个数字在五年内还是第一次超过这个门槛，同比增长高达23.4%，让它稳稳占据全国机场口岸的第四把交椅。大家更关心的是，这批旅客都去哪儿了？数据显示，出境的内地居民比去年多了18.4%，其中去东南亚的占到了一半以上。现在深圳的航线已经飞通了东南亚9个国家的26个点，每周去那边的航班能凑够200多班。 拿单日的航班来说，飞往东南亚的航线占了大头，差不多有60%的比例，这覆盖率在国内的大机场里也是排第一的。深圳机场边检站的黄聿中副处长跟我说，“国庆和中秋那几天，去悉尼、温哥华、罗马、洛杉矶的航班上座率平均都在85%以上。”今年光是新开的国际航线就超过了10条，以后还要把去澳大利亚墨尔本和马来西亚古晋的航班加进去，这样国际通航点就能达到60个了。 以前大家觉得出国旅游麻烦，现在可不一样了。中国免签的国家越来越多，退税也方便了不少，再加上电子支付的普及，把老外吸引来了。根据黄聿中的介绍，今年经深圳机场过的外国人数量增加了44.1%。特别是免签进来的人特别多，占了总数的近60%，这个增速更是高达133.3%，其中马来西亚、韩国还有新加坡来的客人最多。 这背后其实是粤港澳大湾区建设的大背景。为了让大湾区的人流、物流、资金流、技术流走得更快更顺，深圳边检站推出了十三项服务措施。他们还跟深圳市宝安区签了合作备忘录，不再只是管货物了，而是把服务范围扩展到了“货物+人员”的全链条上。 想想看啊，以前的通关量能在五六年内第一次突破600万大关，这背后得有多少政策支持和技术进步。从东南亚航班占比那么高就能看出来，咱们跟“一带一路”沿线国家的联系有多紧密。而且你看那些免签入境的外国人增长得那么猛，“朋友圈”越来越大这事儿是真的。 不过话说回来，虽然流量上去了，但怎么把这种流量变成实实在在的经济增量呢？这就需要咱们的服务措施跟得上趟儿才行。就像边检站在这期间推出的那些措施一样，只有服务好了旅客和货物，才能真正把口岸的优势转化成经济发展的动力。