在中国大奖赛上，贝尔曼经历了一场惊险的开场。他差点在第一圈就与哈贾尔撞车，但最终幸运地以第5名完赛。虽然这个赛季的比赛给他带来了很多压力，但他在这个比赛中展现了自己的实力。从第10位起步的贝尔曼在第一圈就迅速上升到第7位，紧接着就与哈贾尔争夺第6位。就在这时，哈贾尔在T13出弯后直路时发生高速打滑，贝尔曼只好向左冲出赛道躲避。尽管没有发生碰撞，但这次事故让他跌到了第14位。赛后贝尔曼说：“这次事故真的很危险，如果不是我的反应及时，我们可能已经撞车了。整个比赛弯道都很难驾驭，特别是今天的风很大。”他还提到：“那个弯基本上已经过完了，结果下一秒他就打横滑出去了。我只能在千钧一发之间避开他。” 为了避开发事故的风险，贝尔曼被迫驶离赛道并落到了下游位置。不过这次不幸并没有影响到他的表现。他只用了9圈就超越了塞恩斯、维斯塔潘和劳森，重新回到了起步时的第10位。这个时候安全车出动了，因为斯特罗尔坏车退赛。这个机会让贝尔曼把握住了关键时刻，他和梅奔、法拉利一起完成了唯一的进站换上C2硬胎。重新起步后，他分别超越加斯利以及林德布拉德和科拉平托等人，最终以第5名完赛。截至目前，哈斯车队积分紧咬迈凯伦车队积分为17分排在第4位。 而哈贾尔用软胎起步后遇到了打滑事故，所以他改变了策略进站换上硬胎进行长距离比赛。但安全车在第10圈出动时影响了他的计划。虽然他跟着前列车手进站换上另一套硬胎，但由于左前轮换胎枪出现问题导致损失时间。不过哈贾尔并没有放弃追击，从第17位迅速追上并超越多位车手后成功以第8名完赛。这次比赛是他本赛季首次得分。 对于首圈的打滑事故，哈贾尔说：“一切都是突然发生的赛车完全失控了。我甚至来不及反应就滑了出去。”他还谈到：“这是我第一次连续完成这么多圈的比赛所以确实有很多东西需要分析。” 关于进站换胎的问题，哈贾尔表示：“是的左前轮遇到了问题很明显是换胎气枪出了问题导致我们损失了几秒钟。” 虽然这次事故对他来说是个挫折但并没有影响到他对这个周末表现的积极评价。 总之在中国大奖赛上贝尔曼和哈贾尔都展现出了自己的实力尽管遭遇挫折他们都能够从中吸取经验教训并取得不错的成绩.