12月3日，一列从老挝出发的进口水果直达列车沿中老铁路向北行驶。昆明海关在磨憨站指定的监管场地进行查验后，把列车放行。仅用2小时30分，这批货物就抵达了昆明。相比传统公路运输，这种模式节省了近一半的时间。12月19日，磨憨站已累计完成出入境货物221万吨，其中出境52万吨、入境169万吨。作为中老铁路的国内段末端，磨憨站是国家一类客货运国际铁路口岸。它设有国际货物监管场和国内货场，能够满足海关、检疫、边检等各方的需求。 从6月起，“铁路快通”模式让列车在2小时30分内就能鸣笛出发。今年4月9日起，磨憨站每天至少有5对出入境货物列车运行，最多时能达到7对。开通初期每天只有1到2对列车交接。如今，国际联运年发到能力达到400万吨到500万吨。通过这种方式运输的不仅有水果，还有鲜货果蔬、啤酒、大米、薏仁米和木薯淀粉等老挝特色产品。 从磨憨站出发的列车还创下了新的纪录：一列载有钾肥的列车只用1小时33分就完成了海关放行。随后又在1小时内完成了铁路技检与机车挂运。这些数据显示出“铁路快通”模式极大地提升了通关效率。所谓“铁路快通”，就是在内地具备监管场地的车站完成海关查验。火车出境前和入境后都不需要在口岸停留了。 自中老铁路开通以来，磨憨铁路口岸的货物通关时间从平均40小时骤降到5小时。昆明海关的快速反应让这个速度得以实现：把货物查验提前在内地完成，就不需要在口岸停留了。因此列车可以一路畅行到达目的地。随着时间推移和经验积累，“黄金大通道”的效应越来越明显。年运量已经突破了500万吨大关。