长沙晚报掌上长沙的记者吴鑫矾和通讯员李悦、朱震、刘恒宇发来报道，说2月28日这天，国铁广州局提供了可靠的数据，电煤给省内各大电厂快速送达，总量达到141.4万余吨。因为各地的工厂和工程都开始干活了，用电需求一下子大了起来，长沙车务段管内的岳阳北、长沙北、石门南、益阳西、德山这五个车站，把任务具体落实到了省内五大电厂头上，专门盯着他们的需求，把电煤运输的速度给提上去。 这里面岳阳北站是个关键，它是从北方运来煤炭的大通道浩吉铁路进湖南的第一个地方，接上了京广铁路，成了湖南电力能源的核心站点。为了不让发电机停转，今年以来这里把运输安排得更紧了，每天能接进来224列电煤火车。而且自从开通了水路和铁路一起运输的模式后，运力也更强了。在城陵矶港卸下煤以后，通过铁路直接送到邵阳、永州这些地方的电厂去。到现在为止，这条路已经发出去13.16万吨电煤了。 长沙车务段的负责人说了，保障老百姓的用电是头等大事。他们提前把人财物都准备充足了，装卸作业也做了不少优化。还和电厂、车站、工厂建立了一个长效的合作机制，一直在盯着每一趟车的运行情况。站长每小时都得跟电厂那边对接一下卸车的进度，把空车的计划提前报上去，精确调度机车去挂车或者去接重车。这样就能让车辆流转得更快些，运输效率也就提高了不少。 为了支持复工复产和大家冬天的生活用电，国铁广州局这段时间确实下了功夫。从3月1日的信息来看，湖南这边的经济发展有了不少的支撑和保障。不管是在岳阳北的煤炭转运点还是永州的电厂里，都能感受到这个能源保障工作的力度和温度。