2026年是“十五五”规划起步的第一年，为了更贴近老百姓的生活，也为了让国家能听到更多基层的声音，交通运输部决定修改相关法规，把巡游出租车和网约出租车都放在统一的法规条例下管理。这个计划是全国人大代表殷其龙提出来的。 殷其龙是重庆市出租汽车有限责任公司第二分公司的驾驶员，他给乘客搭话，听大家说什么，再把这些意见转化成建议。去年2月24日，上游新闻记者黎静和实习生冯一笑采访了殷其龙。 平日里，殷其龙一大早就出门开车跑了，他觉得自己的出租车座位就是一个“流动民意收集站”。乘客们在聊天时抱怨网约车价格不稳定，忽高忽低。殷其龙就和同事还有乘客聊，发现网约车在高峰期价格比巡游出租车高2到3倍，在平峰期价格又低到了巡游出租车的50%到80%。他觉得这种价格机制的差异让行业里竞争很混乱，大家都不开心。 针对这个问题，殷其龙提交了一份关于协同发展巡游出租车和网络预约出租车的建议。交通运输部对他的意见很重视，回复说会抓紧修订道路运输条例，让网约车平台公司守规矩经营。 除了这个问题，殷其龙去年还围绕科技创新、文物保护、超大城市治理还有营运车辆事故纠纷等多个领域提了不少建议。他说每次调研、建言都是为了倾听老百姓的声音、凝聚人心。今年他还会继续扎根基层，多去听群众怎么说，多思考怎么解决问题。 这次报道展示了在渝全国人大代表的履职故事和他们的担当精神。 （注：“重庆市出租汽车有限责任公司第二分公司”未被改写）