1月19日那天，广西黎塘到广东湛江的黎湛铁路正在进行大修作业，工程给铁路基础设施“换了一身新衣裳”。这段铁路既是连接桂粤两地的交通要道，还直接连着湛江港，承担着西南物资经海路运往全国的重任。为了保障即将到来的春运高峰，国铁南宁局柳州工务机械段派出了橙色的650型清筛机。 这次作业重点针对廉江到遂溪的区段。工人们使用这台集机械、电力、液压和计算机控制于一体的智能化设备，准确地挖出脏石砟、筛掉泥土、回填干净石砟，一天就把1285米的轨道清筛完成了，创下了广西铁路单日清筛长度的新纪录。 柳州工务机械段现场负责人向仕樑说，为了保证质量，大机操作手和技术人员紧密配合。他们通过精准控制清筛深度和作业节奏，让线路的几何尺寸、道床密实度等关键指标都达到了标准。施工后的检测数据显示，相关区段的轨道质量指数（TQI）明显改善。 为了给春运筑牢安全防线，这次大修还彻底清理了道床里的淤积物。这样能恢复道床的透水性和缓冲功能，增强轨道结构应对复杂气候变化和持续运营负荷的能力。近十年里，国铁南宁局配置的大型养路机械数量从50多台增加到100多台，装备水平的提升为高质量推进线路大修打下了坚实基础。 展望未来，柳州工务机械段还会在更多干线上继续完成阶段性任务。铁路部门计划依靠科技创新推广先进养护技术，持续提升线路设备质量。这不仅是为了应对春运的“大考”，也是为了推动铁路高质量发展和服务国家战略。