最近，江苏省公布的2026年省重大项目清单里，南通新机场被列入储备项目。还有江苏省交通运输工作会议也说，这个项目会在“十五五”期间尽快开工。南通新机场位于南通市通州区二甲镇，计划建设两条跑道和52万平方米的航站楼。预计到2035年，旅客吞吐量能达到4000万人次，以后还有潜力扩容到8000万人次。这个项目不光是南通的交通基础设施，还是长三角区域协调发展的重要一环。2019年发布的规划纲要里就明确了它是上海国际航空枢纽的一部分。为了运营这个机场，上海机场集团和南通城建集团成立了一家注册资本10亿元的合营公司，双方持股比例是51%和49%。这个结构确立了上海机场集团的主导地位。南通新机场是给长三角地区和上海机场减压的，因为那边需求很大。2024年，长三角机场群旅客吞吐量超过2.87亿人次，增长了19.5%，浦东和虹桥两场加起来超过1.35亿人次。浦东机场已经突破8000万人次大关，虹桥机场也突破了5000万人次。虽然浦东机场在扩建，但还是得提前规划新机场来保障长远发展。 南通新机场离上海浦东、虹桥两大机场只有100公里左右。这个距离能承接上海及周边地区的航空客货需求，也能和整个长三角紧密连接。它会提升南通乃至苏中苏北地区的交通和开放水平。南通新机场不仅缓解压力、满足需求，还优化区域资源布局、促进一体化发展。前期工作扎实推进之后，一个世界级航空枢纽新节点就快出来了，给区域经济社会发展注入新动能。