在近期举行的行业座谈会上，奇瑞汽车董事长尹同跃对当前汽车行业的发展模式提出反思；这位从业三十余年的业内人士表示，一些企业过度追逐销量排名的竞争方式，正把行业推向非理性发展的边缘。观察发现，我国汽车市场近年呈现“高销量、低利润”的特征。中国汽车工业协会数据显示，2023年新能源汽车销售增速较上年同期下降12个百分点，行业平均利润率已跌破3%，明显低于制造业平均水平。尹同跃认为，补贴退坡确实带来影响，但更根本的问题在于企业战略偏离——过多盯着对手、忽视用户需求，最终导致产品同质化加剧。
汽车产业正处于加速转型与深度重构阶段，竞争难以避免，但竞争方式决定行业走向。只有以用户需求为中心，以质量守住底线，以创新建立优势，并以合理利润支撑长期投入，才能在全球竞争中走得更稳、更远，也为产业升级和经济高质量发展提供更有力的支撑。