在贵州，寒潮来袭，交通、电力和铁路三大系统紧密协作，把民生安全的防护网织得更牢。强冷空气吹遍黔中大地，这股寒潮来得猛、范围大、强度高，是入冬以来最严重的一次。贵州因为常有冻雨，这次气温骤降又赶上道路结冰、电线覆冰，给公共安全和百姓生活带来了大麻烦。面对这种极端天气，贵州省各级部门迅速响应，用高度的责任心和高效的手段，在冰天雪地里展开了一场保畅通、亮灯火的硬仗。 在交通战线上，为了让大家旅途平安，交通运输系统全员出动。像沪昆高速黔东南段这种关键路段，执法人员冒着严寒半夜坚守岗位，盯着桥面和匝道这些容易结冰的地方撒融雪剂。全省都建立了一套“提前准备、快速处理、暖心服务”的应急机制，交警和营运单位一起配合，通过线上看监控和路面去巡查的方式，对重点路段进行全天无死角的排查。情报板上的信息会随时更新路况，提醒大家安全开车。 武陵山区的普通国道和省道上，公路部门的抢险队和党员志愿者们一起干活。他们在急弯、陡坡和悬崖边的地方展开拉网式排查，及时把隐患清理掉。高速公路服务区里还有志愿者给滞留的司乘人员送热水、食物和药品，用贴心的服务传递温暖。听说为了这事儿，全省早就准备好了足够的融雪剂和防滑沙，机械也都检修好了，随时能顶上用。 在电力保供方面，科技的力量起到了关键作用。因为寒潮来了，高海拔山区的电线覆冰风险一下子变得很高。南方电网贵州电网公司马上把预警等级提上去，靠科技建起了“人工去看+智能盯着”的双层防护网。 在安顺、毕节、铜仁这些地方，经过国产化改造的直流融冰装置和新型配电变压器运转得特别好，大大提高了除冰的效率和准确性。覆盖省、市、县三级的监测系统能实时盯着重点冰区线路的情况，给融冰作业提供科学依据。 电力抢修人员不怕冷也不怕累，逆风向前冲。在铜仁松桃、德江那些山区里，巡线人员顶着风雪去看那些容易覆冰的线路。算下来他们已经巡视了超过500公里的路程了。入冬前就把各类融冰装置检修好了，人员、技术、装备都处于最佳状态。 在铁路运维这块儿，为了保证大动脉畅通无阻，工务部门的职工在凌晨低温下没日没夜地干活。高铁道岔尖轨上的冰碴要是不彻底清干净就会影响行车安全。工作人员采用了机械清理、用热融化、人工仔细打扫再喷防冻液的组合手法来精细处理关键部位。 现场负责人说得很实在：“任何细微的冰碴都可能出问题，必须把它清除干净。”早在寒潮真正到来之前，铁路部门就对贵开线、贵南高铁、沪昆高铁等好几条线路启动了冰雪凝冻应急响应措施。这次面对强寒潮天气是对全省应急管理体系的一次大检验。 从公路到电网再到车站和山区，每条战线上的守护者都坚守在自己的岗位上。“保畅通、保安全、保民生”的要求在他们手里得到了落实。大家冒着严寒去干活的身影展现了很高的职业精神和奉献精神。 寒冬终会过去这份在风雪中铸就的守护力量会一直温暖着大家的安全和安宁。