英国汽车产业正经历罕见低迷。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）1月29日发布数据显示，2025年英国汽车总产量为76.47万辆——同比下降15.5%——创73年来最低水平。与2016年170万辆的峰值相比，产量已缩水逾半，行业压力凸显。SMMT首席执行官迈克·霍斯称，2025年是“过去一代人中最艰难的一年”。
英国产车量触底提醒人们，现代制造业的竞争不只是“产线之争”，更是安全韧性、规则适配与产业生态的综合较量。面对电动化与全球供应链重组的双重浪潮，谁能更快在稳定预期、降低成本、完善配套和扩大合作上形成合力，谁就更可能把危机转化为重塑竞争力的契机。对英国而言，走出低谷的关键不在于回到过去，而在于以更开放的合作和更扎实的产业基础，赢得下一轮产业周期的主动权。