IT之家刚发消息说，奥迪RS系列的首款插混车型2026款RS5今晚在北京发布了。本来高性能车要想活下去，欧盟的排放规定就得管得严了，大家伙儿必须得往电动化方向转。这次新车最大的看点是保留了那台双涡轮2.9L V6发动机，加上一个174马力的电机，系统综合功率直接飙到630马力，峰值扭矩825牛·米，跑0到100公里只需要3.6秒。为了配合这套动力总成，变速箱和quattro四驱系统都做了升级，变速箱后面还有自锁差速器能帮上忙。特别是那个RS torque rear模式一开，后轴能分到高达85%的扭矩，把后驱的味儿调得特别足。但这车的重量也确实涨得吓人，RS5 Avant的整备质量是2370公斤，比上代重了整整625公斤，连还没改成插混的RS6 Avant都比不上它重了280公斤。外观上看全是战斗风的设计，前后轮拱加宽了9厘米还装着20或21寸的大轮毂和陶瓷刹车片。前脸是矩阵LED大灯配上黑色四环标识，尾灯是带方格旗元素的OLED屏幕。内装部分保持了奥迪的三屏布局和触控操作习惯，蜂窝缝线的运动座椅还有按摩功能和RS专属的方向盘按键。为了让爆发力更强点，这车还加了个Boost功能，能在10秒钟内把动力拉满。新车配备了25.9kWh的电池组，在城市里开纯电能跑87公里。不过价格方面也挺惊人的，在欧洲起步价就超过86万人民币。德国那边的报价显示Sedan版是10万多欧元（约合86.6万人民币），Avant版贵一点是10万多欧元（约合87.9万人民币）。这批车预计今年夏天就能开始交货了。