一、冲突升级，能源通道骤然收窄 2026年2月28日，中东地区爆发大规模武装冲突，多国军事力量相互交火，局势迅速恶化；伊朗随即启动反制行动，其军事力量在随后数日内对中东多处目标实施打击，并于3月1日正式宣布封锁霍尔木兹海峡，禁止任何船只通行。 霍尔木兹海峡地处波斯湾与阿曼湾之间，最窄处约33公里，是全球最重要的能源运输通道之一。据国际能源机构统计，每日经由该海峡运输的原油约达1700万至2000万桶，占全球石油贸易总量的五分之一左右。卡塔尔出口的液化天然气中，绝大部分亦须经此水道转运至全球各地。这条狭窄的海上走廊，事实上寄托着全球工业体系的重要能源命脉。 二、结构性依赖，日本能源安全警报拉响 封锁令的影响在全球范围内迅速扩散，而日本所受冲击尤为直接。 日本是全球主要工业经济体中能源自给率最低的国家之一。根据日本经济产业省公布的数据，截至2025年3月的2024财年，日本石油与天然气综合自给率仅为42.1%，原油对外依存度接近100%。该数字背后，是日本数十年来形成的高度集中的能源进口格局。 日本财务省与经济产业省的统计数据显示，2026年1月，日本进口原油中来自中东地区的比例高达95.1%，主要来源国包括沙特阿拉伯、阿联酋及科威特等。在上述中东来源的原油中，约73.7%须经由霍尔木兹海峡运输。换言之，日本超过七成的原油供应通道，在此次封锁中被直接切断。 这种高度集中的进口依赖，是日本长期以来能源安全战略的结构性隐患。尽管日本政府历次能源规划均将多元化供应列为重要目标，但受制于地缘条件与成本因素，实质性进展有限，此次危机将这一短板暴露无遗。 三、连锁反应，金融与航运双双承压 封锁令发布后，国际能源市场随即出现剧烈波动。纽约轻质原油期货价格单日涨幅一度超过12%，伦敦布伦特原油期货涨幅触及13%，市场对油价能否突破每桶150美元的讨论迅速升温
能源安全从来不只是价格问题，背后牵涉通道、结构与治理能力的整体布局。霍尔木兹海峡的风险再度表明，各国在追求经济效率的同时，也需为极端情景留出缓冲空间。对日本而言，稳住短期供给与市场预期固然紧迫，但更关键的是通过多元化、低碳化与韧性化重塑能源体系，避免外部冲击在单一节点形成"卡脖子"效应。