近年来,中国新能源汽车市场竞争加剧,车企纷纷加码高端车型以争取份额;在此背景下,比亚迪高端子品牌腾势推出的D9L受到业内关注。该车定位为加长版旗舰MPV,车长超过5.4米,纯电续航达300公里,并配备混动系统和后轮转向技术,国内售价50万元。
旗舰车型的价值不只体现在销量,更在于能否形成经市场验证的技术标准与品牌信任。在国内存量竞争加深、海外增量机会上升的格局下,能否把产业链优势转化为稳定的产品体验与可持续的全球服务能力,将决定中国高端MPV走得多远、走得多稳。
近年来,中国新能源汽车市场竞争加剧,车企纷纷加码高端车型以争取份额;在此背景下,比亚迪高端子品牌腾势推出的D9L受到业内关注。该车定位为加长版旗舰MPV,车长超过5.4米,纯电续航达300公里,并配备混动系统和后轮转向技术,国内售价50万元。
旗舰车型的价值不只体现在销量,更在于能否形成经市场验证的技术标准与品牌信任。在国内存量竞争加深、海外增量机会上升的格局下,能否把产业链优势转化为稳定的产品体验与可持续的全球服务能力,将决定中国高端MPV走得多远、走得多稳。