2月6日，北京，中国工业报社、中国交通运输协会、国务院国资委，与来自各地的交通部门、企业还有专家学者，齐聚一堂，专门开了一个关于数智化转型的会。这天早上，大家都在讨论怎么让数据发挥出更大的作用，来帮咱们把交通强国的梦圆了。 交通可是咱们国家发展的基石，现在已经进入了数字时代，数据成了新的生产要素，把交通的面貌都给改变了。全国政协那边的马培华副主席就在会上说了，虽然我国交通行业在智能数字化这块儿搞得挺红火，像全球最大的高速路网和高铁网都建起来了，网约车、自动驾驶这些新东西也到处都是，但也还存在数据不通、核心技术不够自主、法规跟不上还有缺人之类的难题。 马培华还特别强调，光靠单打独斗肯定不行，得想系统性的办法去破局。比如要加大对智能感知、车路协同这些核心技术的攻关力度，要赶紧建那种“车路云网图”一体化的新设施，完善自动驾驶方面的法律规定，还得创新培养复合型人才的模式。另外，国企得带头领着干，促进基础设施和信息能源这些东西硬联通的同时，标准和数据也要软联通。 会上，中国民用航空局运行监控中心原来的党委书记张春枝也讲了几句。他说现在世界局势变化快，科技革命和产业变革撞在了一起。像大数据、云计算、大模型这些技术以前所未有的深度融入了交通的全领域全过程，正在彻底重塑交通的组织模式和产业生态。 张春枝还说了中国交通运输协会未来打算怎么干。一是靠数智化推动设施融合；二是通过融合优化服务供给；三是用创新来深化产业协同。 中国工业报社那边的徐金宝社长也发话了。他觉得交通是国民经济的基础和战略产业，是建设现代化产业体系的关键变量。面对“十五五”时期的好机会，咱们得在创新上多下功夫突破瓶颈，让产业往高端智能化上走；还得在融合发展上下功夫联动资源；最后还得在绿色低碳上下功夫筑牢根基。 这次大会是中国工业报社和人民交通杂志社联合主办的，北京青鱼科技有限公司帮忙承办的。 2月4日晚上那场“晟锋杯·数智通途·幸福同行”职工文化春晚也在这个场地举行了。晚会通过网络直播给全国观众看了。节目都是从北京、上海、山东、河北、宁夏、湖北、云南这些地方来的各地职工演的，形式特别多。 中新网记者吴家驹也在现场采访了。 国务院国资委国有重点大型企业原监事会主席赵华林也在会上提了建议：国企要勇当数字化转型排头兵；还要争当生态构建的引领者；还要把提质增效当成重点；最后还得把体制机制改改好激发动力。 这次大会一共开了两天半呢。 来自贵阳、深圳、成都等地的公交企业代表们也分享了他们在数智化转型和市场化创新方面的经验和想法。 晚上的春晚里还有云南来的节目呢！ 中国民用航空局运行监控中心现在也参与进来啦！ 还有好多其他的政策、产业升级方面的话题都被深度探讨了一遍呢！