咱们的故事得从2024年的2月21日凌晨说起，这可是武汉历史上难得一见的大场面。到了那天4点半，一列X9011次列车在吴家山站鸣笛启程了。这可是个重要时刻，作为今年的首趟中亚班列，它带着满满当当的货物上路了。 这趟车一共编了55节车厢，里面装的货物五花八门，有1500多吨的无纺布、机械配件、化工产品、家具和灯具等。它先沿着汉丹线、焦柳线跑一阵，最后从霍尔果斯口岸出境，一路开往乌兹别克斯坦。大家伙儿都知道，这趟列车跑一趟大概需要12天左右。 中铁联集武汉中心站运营部的业务主管汪汉思介绍说，这几年武汉发往中亚的班列可是一年比一年多。他给我算了一笔账，照这样发展下去，2025年的开行数量能达到2024年的近4倍。这说明湖北和中亚地区的生意越来越火了。 原来咱湖北的货物还挺厉害的。刚开始的时候大家都卖日用品和建材，但现在可不一样了，“湖北造”的高端产品越来越多。像汽车整车零配件、光电子设备、光伏组件、高端机械这些高附加值的东西占比越来越大。 到了2025年情况更明显了，从武汉开出的中欧和中亚班列里，有一半以上出口的都是这些“湖北制造”。这充分说明了咱们湖北的产业转型升级成果显著啊。