蔚来的新款旗舰SUV——ES9马上就要来了，而且冬天换电这点特别让人省心。之前那辆ES8就是这么赢得市场认可的，现在的ES9还会有更猛的表现。估计车子会在5月开卖，等到6月1日就能拿到手。现在电动车行业竞争激烈，这辆车一出来肯定会被大家盯着看。它不仅是ES8的接班人，尺寸和配置都比前任还猛。车长有5米36，轴距也有3米25，比理想L9和问界M9都要宽敞得多。在设计上也是大手笔，用了双色车身搭配大轮圈和贯穿式尾灯，看着就特别气派。 蔚来还把ET9那种顶尖的技术下放到了ES9上，明显是想在智能驾驶这块搞事情。车内装了三颗激光雷达，再加上AQUILA天鹰座超感系统，开车基本不用怎么操心。特别是那个天行底盘，能根据路况自动升降车身，过烂路或者变道都很舒服。动力方面更猛，前后双电机一共520千瓦、707马力的功率，一脚油门下去4秒钟就能破百。 续航这块虽然装了102度电池CLTC续航能跑620公里，但也不如之前ES8那100度电池跑得远。不过好在换电体系太方便了，全国铺了2000多座换电站，冬天不用怕续航缩水。北方的朋友最头疼的就是天冷电池掉电快，有了这体系3分钟就能换好电池包。蔚来统一帮你维护这些电池，让它们在最好的温度状态下工作，效率提高了还能省掉不少充电的烦恼。 说到价格方面，现款ES8卖49.8万起。ES9作为新旗舰肯定入门价要实惠点。听说蔚来的高管透了个底，可能40万出头就能买得着。对比一下理想L9要45万往上、问界M9得50万往上看的话，这价格优势就很明显了。蔚来就是想靠这个低价策略多拉拢点消费者。 这么一看，ES9不光是配置豪华技术智能赢了面子，解决了冬天续航的大麻烦也很贴心。这次它一出来就是在抬高自家旗舰的门槛同时又让更多人开得起豪华电动SUV。对那些想要高档次电动车生活的人来说，这辆车绝对值得蹲一波。