最近啊，比亚迪可能会把目光投向F1这种顶级汽车赛事，他们自己建车队，或者是直接收购别的车队都有可能。IT之家 3月11日发布了这个消息，前天晚上呢，彭博社那边听到风声，说比亚迪在琢磨要不要把F1和耐力赛这类顶级赛事给纳入自己的计划里，目的是想提升品牌在全球的影响力。毕竟海外卖得不错嘛，再加上现在赛车运动开始往混合动力那边走了，比亚迪也想趁机试试水。像世界耐力锦标赛，还有F1这两个项目都在他们的考虑范围内呢。要是真要进F1的话，比亚迪给车队是自建还是收购现有的都行。 你看啊，要是比亚迪真的加入F1了，那可就打破了一直以来由欧美车队主导的局面了。中国以前也不是没搞过赛车这块儿。比如吉利，他们就是靠以前沃尔沃厂队的Cyan Racing去参加国际房车赛的；还有蔚来也在2015年拿下了首届Formula E电动方程式车手总冠军。不过进入F1可是要花不少钱的。有个知情人士就说了，搞一支车队得花上好几年时间准备，单赛季最高得花5亿美元呢（差不多34亿人民币）。比亚迪平时是靠卖便宜的电动车和混动车出名的，最近还想通过推出豪华品牌来扩大影响力。比如2025年的时候他们在德国测试仰望U9 Xtreme这个车型啊，速度都飙到了495公里每小时了。 要是比亚迪真进了F1啊，在美国的知名度肯定也会跟着大涨。不过呢现在因为关税还有市场准入这些问题嘛，比亚迪还没在美国卖乘用车呢。反倒是F1在美国越来越火了。为啥？一是Netflix出了那部《一级方程式：疾速争胜》纪录片挺受欢迎的，二是美国站比赛也多了起来。 国际汽联这边呢也是挺希望中国车队能加入的。他们主席穆罕默德·本·苏莱曼去年还说过呢，在凯迪拉克进来之后啊，中国车企可能就是F1发展的下一步了。大家对中国市场也越来越关注了嘛。 就说这次比赛吧，2024年又回上海了嘛，周冠宇也成为了第一个中国F1车手呢。这个赛季上周刚在澳大利亚墨尔本开幕呢，下一场就在上海比赛啦。