你肯定没听过现在吉林市松江西路和独立路这两条路交叉的那个地方。那是民国时候设的木税局呢。 清朝时候的吉林城可厉害了，是东北木材集散中心。靠木材业赚的钱，成了地方政府主要的财政来源。早从雍正五年（1727年）开始，吉林将军衙门就设了烟酒木税局了。这部门不光发木材许可，还管收税。到了光绪三十三年（1907年），吉林将军撤了改行省，度支司统一管税了。大部分税归统税局管，但木材业运输和稽查太麻烦，就专给木税局管。大家也叫它木税局来着。 虽说活儿多，但办公人员并不多。拿民国前期来说吧，局长一个人，稽征员仨人。雇员分成三等，有正式职员2名、10名和14名。春天活儿多的时候，还能找12个临时工来帮忙呢。还有巡差和杂役若干。木税局下面还分了四个分局：东大滩、吉敦站、阿什哈达和九站。1928年一年收的木材税合计947,976.155吉大洋呢，当时一年的费用才16,580吉大洋。看来这机构运作得很精细呢。 木税局总局就在船营街西侧、马神庙胡同东口路南，也就是现在的市政协门前。这门楼和影壁都是用木材搭的呢。那时候的木材运输主要靠顺江放木排。木排主人先得在阿什哈达停下，分局检查完许可再放出去。办完估价手续后才能进城的木材集散点。为了不让没手续的木排混进来，木税局门口建了个小楼放探照灯巡视江面呢。 当时吉林城木材生意火得不行。杉木和果松最畅销了，楸、栎、椴、榆这些木头的销量也不小。缴完税的木排就都集中到东关的东大滩了。一直到伪满时期丰满水坝修起来之前都这样呢。坝一修好江水被拦了下来，木排进不了城了，查验的老规矩也就没用了。不过吉林还是那个木材集散中心啊。 后来铁路运木头渐渐代替了水路运输。四十年代的吉林市地图上还能看到木税局呢。 现在知道这地方的老人不多了。他们还习惯叫那儿西关木税或者直接叫木税呢。至于具体历史怎么回事儿？真没几个人说得清楚啦！