特朗普搞了个《海事行动计划》，其实就是在老规矩《琼斯法案》的基础上动刀。那是1920年定下来的规矩，规定船必须在美国造、挂美国旗，75%的股份得归美国人，连干活的船员也得是美国籍。这样的要求特别难满足，而且比去年特朗普在贸易战里搞的小动作还狠得多。 咱们把这笔账算算看，中国造船业有多强？美国自己都承认，咱们的产能是它的232倍。日本当初造船的风头被韩国抢走了，接着又轮到中国接棒。美国现在除了军事造船还能撑门面，民间的造船公司几乎都要倒闭了。为啥？因为它们的造价比其他国家高了3到5倍，根本没有活路。 特朗普现在急着振兴造船业，全球造船产能里中国占了56.1%，这可是个大头。钢铁产能咱们以前占56%左右，后来因为太多了就减产了。但造船不一样，到2025年底的时候，新接的订单里咱们占了69%，吨位足足有1.08亿吨。 美国要是想从无到有再把造船业搞起来，几乎是白日做梦。虽说航母军舰开得挺威风，但一旦真打起来损耗大了根本修不起。所以特朗普只能想歪招。 怎么歪招呢？他发现利润率差距太大了，就想拉日韩企业过来给他打工。第一步是给韩国韩华解除造核潜艇的禁令，接着又让日本企业投钱到费城造船厂去弄高速船项目，这笔投资大得吓人，有5500亿美元。 但特朗普也有难处啊，想搞补贴却没钱。要是在奥巴马时期还能靠发国债糊弄一下，但现在国债已经堆积成山了——高达38万亿美元。国会肯定不会批钱的。那咋办？只能靠这个《海事行动计划》来弄钱了。 计划规定在美国运货每公斤要交一美分。这笔钱听起来不多，但加起来就是个天文数字——大约38万亿美元（原文是38万亿美元，但这里可能是笔误）。特朗普想得挺好：只要你用的船不符合美国的标准——比如不是美国造的、不是挂美国旗、不是美国人开的——那就必须交钱。 只要你不想交钱？好办！你就换成用美国的船来下订单呗。反正羊毛出在羊身上，正好拿你交的钱去补贴美国的船厂。 但中国现在不一样了！十几年前咱们还没那么全门类的能力呢！现在连超大型集装箱船都能造出来了！咱们有完整的产业链基础！就算你给补贴让日韩企业有利可图咱们也能跟着打价格战！ 再说了去了美国的日韩企业成本一下就高了3到5倍！美国现在的产业工人平均年龄都50岁了！电焊工根本找不到！要是从国外调人或者招人成本也高得吓人！ 特朗普最多也就补贴三年吧？三年后要是没人接手或者收不到钱那可就全完了！把人都得罪光不说前期投入也打水漂了！ 还有个招是马斯克搞的那个政府效率部想通过这个部门再压缩30%的成本呢！不过这能不能办成还是个未知数！ 不管怎么说一旦美国开始动用这个基于《琼斯法案》的《海事行动计划》对中国肯定会有影响反过来也在倒逼中国产业化的加强！ 虽然特朗普现在拉日韩去造船还想用机器人来顶替人但有些事情他是没法瞒住的！ 中国会怎么做呢？肯定会在造船产业中用上更多的机器人喷漆除锈的都在用了！焊接机器人虽然还不能完全替代人工但咱们有海量订单！机器人的训练速度绝对能超过美国！ 所以当特朗普抄咱们的作业的时候咱们正好也能用得更好！ 声明：个人原创仅供参考