乔旭涛、郑晓鹏和张志超3个人，还有武宿机场站、河龙湾站、太原站和大南门站这几个重点地方，都成了这次坚守的核心地带。2月19日那天，负责把地铁的“神经中枢”——通信系统给守好的中铁十二局电气化公司人员告诉了大家一个消息：他们特意给下元站和双塔站这两个关键站点加派人手，确保大家过年坐地铁顺顺利利。除夕夜到了初一，虽然万家灯火通明大家都在团圆，但杨永兴还是带着70多位同事死守在一线。他和同事们把凌晨4点前的地铁调试工作给干得特别漂亮，当天的列车才能安全开走。 在这个过程中，张志超带着3个人争分夺秒干活。他们不仅给电缆加紧固、给道岔调密贴，还一直干到了后半夜。乔旭涛也没闲着，他在马练营车辆段盯着列车板卡这些关键部件检修呢。为了防止道岔出问题把乘客堵在车站里，检修人员专门分成了两组值班。他们每天要跑10到12次现场去看设备数据。 如果哪个地方的数据不对头，郑晓鹏和他的团队会立马动手处理。他的工作就是守着大南门站的广播和那些便民设施，保证大家坐地铁时能听明白、用得上。为了守好太原的地下交通网，项目部的所有人24小时都不回家。特别是在太原这个中心城市的安全防线面前，所有人都得时刻准备着检修或者更换设备。 有了这次中铁十二局电气化公司的全力守护，再加上像乔旭涛这样的工程师在马练营车辆段盯着设备数据不放松，整个春节期间的地铁运行才变得这么平稳。大家在太原站上车、到下元站下车、或者去武宿机场换乘飞机的时候，心里都会觉得更踏实一点。