史蒂文·埃莱克作为消费者报告汽车数据分析主管，在与杰夫·S·巴特利特共同撰写的报告中指出，买辆好车可不光看购车价，持有期间的维修成本更让人操心。大家都知道新车前几年常享受免费保养，宝马、日产和丰田等多个品牌都有类似政策。所以通常这几年除了换油、做轮胎换位几乎不用操心别的。虽说保修期一般至少三年，但若要维修，费用全由厂家承担。可一旦过了保修期和免费保养期，费用往往会急剧飙升。我们在给2025年的汽车调查找数据时，向CR会员询问了过去12个月里他们自掏腰包的维修和保养开销（比如换油、买轮胎这些），并没把撞车修费算进去，也没算通胀或关税带来的不确定性。 埃莱克说，豪车虽然贵但后期维护费特别高。数据显示某些品牌十年下来的保养费能差好几千美元。比如林肯和别克在所有品牌里拥有成本最低，这是给想买豪华车的人提个醒：国内这俩品牌比其他所有国内外豪华车都更省心。国内车零件便宜这事儿确实有点道理。 至于最费钱的品牌还是得看欧洲那些名车：奥迪、宝马、路虎、奔驰、保时捷和沃尔沃都排在后头。虽说同样是欧洲品牌，成本差距也不小，奥迪和宝马在十年内比奔驰、保时捷少花了几千美元。而别克和林肯的十年费用加起来甚至只有路虎的四分之一。清楚了这些差异能帮你现在做好预算，也为将来买车做准备。买之前最好查查保险费的情况，“只是要确保看看可靠性预测，了解你看中的车型几年后可能会表现怎样，”埃莱克建议道。