昨天2月15日晚上，我们去了广西南宁吴圩国际机场，跟着深航南宁分公司的“阿牛哥”维修班组给飞机做体检。那会儿夜幕都低垂下来了，跑道灯像银河一样亮，春运让这里的夜晚也很忙。旅客们拖着行李箱走向航站楼的时候，“阿牛哥”们早就默默地出现在停机坪上了，准备给忙活了一天的飞机做个精密检查。 晚上10点左右，有一班经停南宁的航班缓缓开过来。放行员田新拿着手电筒赶紧跑上前去，把轮挡精准地放好。他手里的手电筒扫过飞机轮胎，轮胎上的花纹深浅、磨损痕迹都看得一清二楚。田新一边绕着飞机检查一边跟我们说，这班飞机经停只有55分钟，还要扣掉上下客和清洁的时间，所以留给他们检修的时间只有30分钟。大家平时干活练出来的火眼金睛，就能很快看出轮胎有没有超标磨损、机身有没有细微损伤。 这个时候机械员于秉暄也在忙着给飞机加油。他小心翼翼地打开了发动机滑油箱盖，透明的滑油慢慢流进去，直到达到规定的刻度线。当班生产主管巨攀锋说这可不光是简单加油的事儿，里面藏着严格的时间密码呢。根据公司规定滑油加注必须在发动机关闭5分钟到60分钟内完成。时间把握不好可能会出问题：太早加高温油可能危险；太迟加温度低了最后油量不准。 送走了这班飞机后大家又开始检查下一架飞机的航后情况。10点半左右另一架飞机平稳落地了，“阿牛哥”们赶紧分工配合起来。放行员韦晓云拿着厚厚的检查单开始对飞机进行全面问诊。航后检查要覆盖上百个项目呢，从驾驶舱仪表到客舱应急设备，再到机翼结构和发动机核心部件，一个都不能漏。 李华军指着检查单上密密麻麻的项目说，“‘阿牛哥’是电影《刘三姐》里男主角的名字，为人勤劳善良、踏实肯干。我们维修班组的每一名成员都要像他一样在岗位上踏实细致、认真负责。”为了确保安全李华军还说维修人员不光要眼睛亮、脑子活、手脚灵还得持续学习新机型技术才能应对不断变化的维修需求。 昨天“阿牛哥”班组每天要保障近30个航班呢！深夜的检修工作常常持续到凌晨四五点。记者是新华社记者王楚然拍的照片。据新华社报道新华社记者王楚然拍了维修人员正在检查飞机起落架还有机械员于秉暄为飞机加注滑油的照片以及齐宏远等95后机械员检查发动机内部结构等照片还有李华军介绍“阿牛哥”维修班组保障春运期间每天要保障近30个航班等工作内容和细节。 现在凌晨时分“阿牛哥”们还在忙着呢！齐宏远回忆说去年除夕值班的时候远处的爆竹声此起彼伏抬头还能看到绚烂的烟火呢！虽然想家是难免的但他说越是团圆时刻越要守住安全底线把隐患留在地面解决不让它们飞上天空去害人！ 等到东方破晓晨曦穿透薄雾洒在停机坪上“体检”合格的飞机早就整装待发准备载着旅客回家过年啦！（结束）