2025年胡润中国品牌榜已经发布了，其中特斯拉还把第一名给拿走了，不过问界却也反超了理想，坐上了第三名的位子。那天胡润研究院早上就把这个榜单给公布出来了，这次统计规则也做了一些调整，汽车行业变化特别大，成为变动最大的板块之一。这次榜单上还多了个非中国本土品牌这一栏，特斯拉就凭着2700亿元人民币的品牌价值，把汽车行业第一的宝座给稳稳抓住了。去年呢，比亚迪还把第一名给抢走了呢，那个时候它可是拥有1200亿元的品牌价值。可今年比亚迪品牌价值就没多大变化，依然是1200亿元，还是跟去年一样。不过呢，这次统计规则调整了以后，比亚迪就被特斯拉给超越了。从销量规模来看的话呢，比亚迪在中国和全球市场上可是反超了特斯拉。不过在单一品牌价值评估这一块上，特斯拉在中国市场估值还是要高一点。 再说一下比亚迪旗下的子品牌吧，腾势这次给它带来了50亿元的品牌价值进入了榜单，仰望也贡献了25亿元。这一下就把比亚迪本身的品牌资产给扩大了不少。本土车企阵营内部排名变化挺大的。去年排在第二和民营第二的理想汽车这次就没那么走运了，品牌价值下降了24%，现在只有270亿元人民币，直接从第二名掉到了第五位。华为深度参与的问界（AITO）这次却不一样了，它以330亿元人民币的品牌价值冲进了第三名的位置。你看这些变化，小鹏汽车品牌价值增长了65%，现在有140亿元人民币了。零跑汽车增长得更猛呢，达到了129%，达到了80亿元人民币。与此同时呢，很多传统车企相关品牌都出现了大幅下滑情况。广汽埃安同比下降了42%，极狐汽车也下降了43%。长城旗下哈弗和长安汽车分别下降了43%和38%。 外资品牌在前十里面占了半壁江山呢！奇瑞汽车这次变化挺大的。去年它拥有250亿元人民币品牌价值时排名第三呢。今年就只有60亿元人民币了，直接掉落到了第17位。原因呢就是胡润品牌榜只计算面向中国消费者的价值，海外业务不算进去。奇瑞出口比较多所以海外业务影响大啊！ 除了特斯拉外呢，还有很多传统外资汽车品牌都在前十里面占据一席之地呢！丰田以310亿元排在第四位；宝马235亿元、梅赛德斯-奔驰155亿元还有保时捷135亿元分别排在第六、第七还有第九位。 这次一共有40个汽车品牌进入榜单了，汽车行业总价值占整体8%。非中国本土品牌有17个，中国民营有13个，中国国有只有10个。总部城市主要集中在北京和上海呢！北京有11家、上海有10家汽车公司总部在那边。