你知道中东这块地界儿对保时捷、奔驰还有宝马这些汽车制造商来说多重要吗？那可是它们利润最高的市场之一。比如劳斯莱斯和法拉利这种超豪华品牌，把那儿的销量撑得很高，特别是那种又贵又能赚大钱的定制车。不过最近伊朗那边打仗搞得人心惶惶，再加上中国市场份额在掉，美国又在加关税，这就让本来就不稳定的中东市场雪上加霜。这几年大家都看着这块肥肉，保时捷、奔驰还有宝马、劳斯莱斯、法拉利这些欧洲牌子在中东生意做得红红火火。虽然销量加起来也就美国的五分之一，但赚的钱可一点都不少。Metzler的分析师Pal Skirta就说，中东现在是高端车制造商利润率最高的增长点。 中国和美国是两个买豪华车的大头，这两个地方都不给力了，中东这种高利润的地方就更重要了。中东一年大概能卖300万辆车。根据伯恩斯坦的数据，伊朗是老大，占了38%的份额。销量前两名都是伊朗本地的牌子霍德罗和赛帕，主要在自家地盘卖。日本的丰田、韩国的现代还有中国的奇瑞排在后面。GlobalData的维韦克·夏尔马说，像沙特和阿联酋这种海湾国家豪华车卖得更好，毕竟有钱人都集中在那儿。比如阿联酋一年能卖30多万辆呢，里面有20%都是高档进口车。 这时候伊朗打仗了，整个地区都被牵连进来了。大众汽车集团的首席执行官奥利弗·布鲁姆3月中旬就说过，这种冲突可能会把高端车需求给打下去。保时捷也在电子邮件里说了他们正在评估情况，中东现在的局势可能会影响到供应链和需求。其实保时捷自己在伊朗没什么生意。这五六年他们在中东增长得挺快的，不管是销量还是每辆车赚的钱。Skirta说2025年保时捷在中东每辆车赚的钱比2020年多了28%。 到了2024年呢？保时捷911这款车在美国起售价13.5万美元的现在占了该地区总销量的20%。他们那个超高端的Sonderwunsch定制业务从2020年到2024年也涨了125%。宝马那边数据也挺好的，2025年在中东交付量同比涨了10%。高性能的M系列增长了38%。梅赛德斯-奔驰也说了他们销量是两位数增长。 这里还是AMG G 63这种高端车全球卖得最好的地方之一呢。这款车起售价差不多20万美元。最近两年他们也扩大了在阿联酋、沙特还有科威特的业务。梅赛德斯-奔驰也回邮件说现在还不好下结论到底怎么变——客户愿不愿意买车还得看情况——但他们会盯着局势和市场。 至于超高端的车这边也是个大市场。法拉利2025年往中东送了626辆车这个数量对小批量生产来说挺惊人的比英国、瑞士和法国加起来还多呢。而到了2024年按平均价值算那边是全球定制劳斯莱斯卖得最好的市场了。 GlobalData预计从战争开始到2033年这个豪华车细分市场复合增长率能达到7%到8%左右到时候可能接近30万辆呢。 最后Metzler的分析师Skirta说了主要有两个威胁：短期来看打仗会让人没法出门旅行流动性变差展厅没人流量销售就受影响；长期来看资产价格下跌或者金融市场波动会让人的财富缩水也就没钱买豪车了。“最终对汽车行业的影响得看战争打多久多凶。”