美光的 CEO 桑杰·梅赫罗特拉觉得，一旦 L4 级自动驾驶真正普及开来，一辆车上用到的内存肯定要超过 300GB。他是在公司最新财报公布后，给The Register说了这番话。美光今年第二财季赚了238.6亿美元，也就是人民币大概1648亿元。这个收入可比去年同期翻了整整200倍，主要是因为 AI 方面对 HBM 芯片的需求特别旺，再加上供货紧俏，这让业绩一下子猛增了。 因为 AI 这块带动了业绩，美光现在正赶着扩建工厂。他们打算在日本、新加坡还有美国纽约盖新厂子，预计2028到2029年能开始生产。今年公司也打算把产能再提升20%，先缓解眼下供不应求的局面。不过梅赫罗特拉也提到，光是多建厂房还不够，新的需求正在不断冒出来，自动驾驶的车肯定是个大推手。 现在大部分车的内存也就是16GB左右，要是自动驾驶能力升到L4级，车子在大多数时候都能自己开了，那对算力和处理数据的要求可就大不一样了。这种趋势在产业里已经能看出来了。英伟达正在跟比亚迪、吉利、五十铃还有日产合作搞那个Drive Hyperion平台，这平台就是针对L4级自动驾驶的，全靠AI系统跑着，自然需要高速内存。 消费电子领域也是这样。现在的用户老想在自己的设备上跑那些更复杂的AI模型，对高内存配置的需求就变高了，甚至导致高配Mac都一度买不到。 长远看，如果车企真的开始大规模卖带自动驾驶功能的车，汽车对内存的需求肯定是个新增长点。但这个过程也不会一下子就发生。毕竟这种车现在还是挺贵的，监管那边也还没完全适应L4级自动驾驶呢。