中国车企加快向泰国市场进军，看中的是当地电动化趋势。有专家分析，油价飙高且供应不稳让消费者不再爱用油车，转而考虑电动车。吉利汽车泰国代理公司的负责人库拉查特·楚提查瓦库透露，中东那边出了乱子引发石油危机，越来越多顾客把目光投向电动车，是为了不受油费波动和没油加的苦。素拉蓬·派西帕塔纳蓬也提到，加油站要是出现缺油情况，那电动车订单还得往上走。 今年第47届曼谷国际汽车展就在IMPACT会展中心开了12天的会。主办方副主席乍都隆·科莫尔米斯把本次展会的主题定在了电动化和智能化上，预测总销售额起码能比去年涨10%。现场来了45家车企，准备了超过10款新车。英国《全球品牌》杂志发现，各大厂家特意把电动车展台摆在展厅最显眼的地方，这可是个明确的信号：燃油贵又说不定哪天没货，这时候买电动车在钱上划得来。 厂商们为了抓住泰国这一波电车热潮，都推出来60万到80万泰铢价位的车型。比亚迪、长安、蔚来这些中国品牌在展会上亮相多款新车，说明中国车正在拼命抢滩泰国市场。日本跟欧洲的汽车制造商也没闲着，比如丰田拿出了bZ4X这款电动SUV。《南华早报》引述汇丰银行亚洲经济学家的话指出，要是中东那边的紧张局面持续下去，油价不仅会涨还不稳当，这时候开电动车反而省钱。这一变化会把亚洲运输领域的电汽化进程往前推一把。 去年中国车企卖的车子数量头一回超过了日本。全球对电动车的需求越来越大，这也给中国汽车产业带来了新机会。数据显示去年咱们的全球销量已经领先了日本。