随着2026年元旦假期临近，全国铁路运输进入关键阶段。
中国铁路成都局集团有限公司日前发布运输计划显示，元旦期间成都地区铁路客运压力明显加大，客流规模创历年同期新高。
据介绍，今年元旦运输期限为12月31日至1月4日，共5天。
成都车站预计发送旅客204.1万人次，日均40.8万人次。
其中成都东站作为主枢纽，预计发送旅客130.6万人次，占比超六成，日均26.1万人次；成都南站预计发送旅客20.5万人次；成都西站预计发送旅客15.1万人次；成灌铁路预计发送旅客28.0万人次。
从客流分布特征看，客流高峰预计集中在1月1日，全站预计发送旅客49.4万人次，其中成都东站32.8万人次。
这一高峰期的出现，与传统节假日出行规律高度吻合。
元旦假期客流呈现明显的结构特征。
根据售票情况分析，今年客流以中短途为主，旅游流和探亲流占据绝对主导。
热门目的地方向主要集中在重庆、西安、昆明、贵阳、武汉等城市，省内方向则以乐山、绵阳、泸州、西昌、九寨沟、达州等景区和城市为主。
短途游、周边游成为旅客首选，这反映出假期出行需求的新变化，也对铁路运输的精细化管理提出了新要求。
为满足旅客多样化出行需求，成都铁路部门采取了系列有针对性的运力投放措施。
在高峰运行图基础上，精准实施"一日一图"动态调整，根据客流预测灵活配置列车资源。
截至12月30日，计划增开内江、自贡、泸州、广元、峨眉、攀西、川青、达州、雅安、重庆、贵阳、西安、广州、昆明等方向旅客列车453列。
其中夜间动silon车37列，为旅游旅客提供了更加丰富的出行时间选择。
针对短途游、周边游的特点，铁路部门加大了支线和旅游专线的运力投放。
川青铁路共计加开列车50列，成灌铁路共计加开列车60列，新成昆铁路共计加开列车33列，这些措施将有效缓解热门旅游方向的运力紧张局面。
与此同时，12306平台持续推出"畅游天府""乐游山城""漫游黔城"等旅游计次票产品，旅客可在指定车站中自由搭配2至10个组合行程方案，为一票多城的旅游模式提供了便利。
这一创新举措充分体现了铁路部门以旅客需求为导向的服务理念。
在中转衔接方面，铁路部门强化了机场与铁路的联运协作。
根据机场班次情况，车站动态调整列车停靠频次，天府机场站共计加开列车10列，双流机场站共计加开列车28列，有效提升了"空铁联运"的衔接效率，方便旅客在不同交通方式间的无缝转换。
为应对元旦假期客流高峰，成都车站在运力投放的基础上，进一步强化了服务保障措施。
车站将充分发挥"游佳服务台""新起点服务台"等服务载体的作用，对老、幼、病、残、孕等重点旅客群体提供针对性帮扶。
在早晚及旅客集中进出站时段，车站将动态增加安检、验证通道数量，有效减少旅客排队等候时间。
为确保假期运输的连续性，12月31日和1月3日，成都东站将启动通宵运营模式。
与此同时，接驳旅客的市政交通也将同步延长运营时间并加密班次，形成公路、铁路、地铁等多种交通方式的联动机制，共同保障旅客出行"最后一公里"。
此外，成都车站还将每日招募58名青年志愿者，在售票、进出站口等重点区域为旅客提供问询解答、方位指引、重点帮扶等志愿服务，进一步提升了整体服务质量。
元旦假期的铁路运输大考，既是民生出行的保障实践，也是观察经济脉动的窗口。
当一列列增开列车载着旅客驶向目的地，其背后折射的是交通运输体系适应新发展格局的应变能力，以及公共服务持续优化的价值取向。
这种动态平衡供给与需求的智慧，正在为节假日经济高质量发展注入持久动能。