受强冷空气持续影响，江苏省自1月中旬以来遭遇大范围低温雨雪天气。
气象监测数据显示，19日全省平均气温降至零下3摄氏度，部分地区出现冻雨现象。
此次道路结冰预警覆盖苏南、苏中及苏北全域，系今冬以来影响范围最广的冰冻天气过程。
气象专家分析指出，本轮结冰现象主要成因有三：一是前期降水导致路面湿度饱和，二是夜间至凌晨时段气温骤降突破冰点，三是部分高架桥梁等特殊路段散热较快形成"冰冻敏感带"。
徐州作为预警重点区域，其西北部丘陵地形加剧了低温集聚效应，预计局部路段积冰厚度可能达3毫米以上。
道路交通管理部门表示，结冰天气已对全省公路网运行构成三重挑战：一是宁连高速、京沪高速江苏段等干线公路面临限速管制；二是农村地区县乡道路除冰设备覆盖率不足；三是春运前夕车流量同比增加15%，事故风险叠加。
19日晚间，南京二桥、江阴大桥等跨江通道已实施间隔放行措施。
为应对冰冻灾害，江苏省采取"三级联动"防控体系：省级应急部门统筹调配5.6万吨融雪剂至重点路段；地市交警部门对28处事故多发点实施24小时值守；高速公路经营单位启用热力除冰车等新型装备。
省交通运输厅同步启动"冰冻天气保畅预案"，要求服务区开放全部供暖设施，并为滞留车辆提供应急物资。
展望未来一周，气象模型预测显示，23日起将有新一股冷空气补充南下，但水汽条件减弱，路面结冰风险将逐步降低。
交通专家建议，货运车辆应尽量避开凌晨0时至6时的低温窗口期通行，新能源车主需注意电池低温续航衰减问题。
道路结冰虽然是冬季常见的气象灾害，但其危害性不可低估。
此次全省范围的黄色预警，既是气象部门科学监测的结果，也是对社会各界的重要提醒。
在气象部门精准预报的基础上，需要交通、应急、公安等多部门联动配合，同时广大群众也要增强防范意识，共同织密防灾减灾的防护网。
只有预报、预警、预防相结合，才能最大程度降低恶劣天气对生产生活的影响，保护人民群众的生命财产安全。