松果出行拿下“独角兽”认证，港股上市的路子走得很稳。创始人翟光龙的这个共享电单车平台，正找华泰金融控股(香港)有限公司来做独家保荐人，好好把上市工作给推进下去。2025年，这榜单发布了，全国就挑出了422家企业，估值一共大约15068亿美元，他们在里边。松果出行本身是个全产业链的平台，从自己设计、造车，一直到运营管理，全都搞得很专业。 财务上这两年确实是越做越好。2023年的毛利率才15.8%，到2024年就涨到了18.9%，2025年前9个月更是猛冲到24.3%。两年里升了8.5个百分点，这说明他们管成本管得很到位。毛利方面也是一样的路子，2023年挣了1.507亿元，2024年变1.817亿元，今年前9个月就有1.813亿元了，差不多把去年全年的钱都赚回来了。亏了多少钱也在缩紧，2023年亏了1.922亿元，2024年就成1.511亿元，今年头9个月更是降到了6000万元。最关键的是，公司算上调整的净利润后，今年前9个月挣了2640万元。这说明已经开始步入赚钱的轨道。 市场这块儿也没落下。算到2025年9月30日，松果出行在全国422个市县级地方放了45.46万辆车。注册用户也从2023年底的9900万变到了1.283亿。按2024年的交易额算下来，在外围市场占了18.7%，全国排第四，很显然他们在下沉市场很有话语权。 技术这一块是核心推动力。在首席技术官朱蓝天的带领下，公司手里攥着381项专利。他们自己搞的那个人工智能运营系统，用大数据来调度车子、调配电池、还能提前预测维护，把车子的周转率和服务效率都给提上去了。 连续两年被评上“中国独角兽企业”，这也是行业对他们商业模式和技术能力的认可。这个榜单挑人很严，就是为了找那些有创新、领先又抗造的公司。松果出行既有财务的改善、又有市场的扩张、还有技术的创新，这种多维成长的路数得到了权威的盖章认可。 现在政府也在管这块儿，《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2024)出来了，让合规的企业更有环境去发展。在政策的支持下，松果出行手里有实打实的业绩底子、广覆盖的市场、还有大家都知道的独角兽头衔，所以这次去香港上市信心满满。 以后他们还得接着扩大服务的范围，多搞点AI技术的应用，给大家提供更方便的中短途出行方案。 总体看下来，从财务变好、市场扎下去、到创新驱动，松果出行为这次港股上市已经打好了底子。这次上市就是看看他们是不是真的“独角兽”，也是让全世界的投资者看看这个全产业链的故事有多精彩。