稳中求进：一季度产值突破31亿元 福建省船舶工业在2024年第一季度交出了一份亮眼的成绩单：完成工业总产值31.15亿元，其中出口产值5.34亿元，同比增长稳定。全行业在订单承接、船舶交付和修理业务三条战线上同步发力，体现出较强的抗风险能力和市场适应性。 差异化竞争：企业各显神通 面对全球航运市场的波动，福建船企通过差异化布局实现逆势增长。马尾造船以1162TEU集装箱船和7499吨沥青船“双轮驱动”，稳固市场份额；厦门船舶重工则聚焦客滚船、风电安装平台等高端领域，其350英尺自升式平台成功下线，抢抓海上风电发展机遇；东南造船凭借106米客滚船和9200吨成品油船，在公务船市场占据一席之地。 区域特色：一市一策，精准定位 福建各地船企因地制宜，形成鲜明产业特色。福安以渔船、工程船及改装拆解业务为主，修船产值占全市近四成；漳州、龙海地区的大型砂船和玻璃钢渔船形成“双高地”；漳浦的滩涂采贝专用船凭借专利技术打开远海市场；福鼎的定制化渔船和钓鱼艇实现高附加值；东山则深耕渔船修理“后市场”，成为区域“隐形冠军”。 绿色智能：未来发展的核心方向 福建省船舶工业集团有限公司已提前完成季度目标，全年瞄准71.85亿元产值。行业龙头正加速向绿色化、智能化转型，从甲板环保材料应用、智能系统集成到零碳坞修技术，每一环节都在为未来国际竞争积蓄动能。
作为开放型产业，船舶工业是检验韧性的重要窗口。福建一季度表现表明，只有深耕细分市场、强化产业链协同、提前布局技术，才能将短期波动转化为升级机遇，在海洋经济发展中赢得主动。