一段时间以来，智能电动汽车市场在续航、加速、屏幕与辅助驾驶等指标上竞争激烈。但随着规模交付加快，用户关注点正在回到更基础、也更贴近日常的体验：空调异响、车机卡顿、手机互联不稳定、座椅功能响应慢、语音识别适配不足等细碎问题，往往直接影响用车满意度。相比“实验室参数”，这些问题更容易在交付后集中出现，也更容易在社交平台被放大传播。此次发布的J.D. Power新车质量调查以车主购车后2至6个月的实际使用反馈为样本，指标以“每百辆车问题数”（PP100）呈现。调查结果显示，小米SU7与YU7分别在各自细分市场排名第一，PP100分别为193和204，均明显低于行业平均水平。业内人士指出，PP100的优势不只意味着“问题更少”，也反映了从设计验证、制造一致性到软件迭代管理的系统能力。
新车质量的差距往往体现在细节里：一次系统响应是否稳定、一段通勤路是否安静、一次充电是否顺畅，都会持续累积用户对品牌的信任。对智能电动汽车产业而言，竞争不止于“更快、更大、更多”，更在于把复杂系统做得更可靠、更可持续。谁能在交付后把体验稳住，谁就更有可能在下一阶段竞争中赢得长期口碑与市场空间。