你听说了吗？“雪龙”号这次停靠新西兰克赖斯特彻奇市利特尔顿港，可是为了完成接下来要去南极阿蒙森海、罗斯海这些重点海域的调查任务，给自己“充充电”啊。1997年以来，“雪龙”号还有它的姊妹船“雪龙2”号可没少在这儿补给呢，特别是咱们在新西兰那边建了南极秦岭站以后，这儿对咱们就更重要了。 当地时间11日晚上，“雪龙”号这趟可是肩负着中国第42次南极考察重任开过来的。到了利特尔顿港之后，大家就开始忙活起来了。先给船加上轻质燃油，一天就灌进去1200吨，这动力一下子就足了。不光是油，工作人员还得把180桶航空煤油分装在特制的箱子里，这些油可是专门留给中山站那边的固定翼飞机用的。另外，船上和站里那些吃的喝的也得补齐。给秦岭站运了一大堆新鲜蔬菜、水果、肉类还有水，足足600吨淡水呢，这是为了保障越冬队员能过个舒坦年。 人员轮换也是大事儿。“雪龙”号上34名新队员这就登船了，这意味着咱们的任务重心正式转向了去大洋里做现场调查。送走老队员、迎来新面孔之后，大伙儿在码头互相送了送别礼物。到了15日早上，船就解缆起航往南极走了。接下来这几周时间，咱们会在阿蒙森海、罗斯海这一块儿动手脚。这次搞大洋科考也是多学科一起上阵，啥海洋化学、生物、地质都要测一测。张海峰队长说了，这次咱们技术和装备都要创新，比如改进了磷虾调查拖网还有冰间湖观测装置。 这趟停靠不仅是给船加油、换人的事儿，也是咱们跟祖国联系的纽带。中国驻克赖斯特彻奇总领馆请了四十多位华侨华人上船参观。大家看到先进仪器的实验室还有驾驶台的时候都感叹不已。有位留学生就觉得特别震撼；还有侨胞们都为祖国在极地的成就感到骄傲。 利特尔顿港作为南极的门户之一，跟中国南极事业的渊源可深了。何颖总领事说了克赖斯特彻奇是个好伙伴，一直支持咱们两国在科研、环保、后勤保障这些方面的合作。“雪龙”号这次在新西兰的补给跟换人速度快、效率高，说明咱们的后勤保障体系很成熟，跟国际协作也很顺畅。等“雪龙”号再次驶向冰海去干活的时候，中国第42次南极考察就进入到关键的数据获取阶段了。这不仅仅是按计划办事儿，更是咱们积极参与全球环境治理、展现负责任大国形象的行动呢。