奥迪这次年度大会可把新车消息给大伙儿给晾了个底朝天。除了首次亮相的全新A2还有确定年内上市的Q7和Q9，重点还得说这台原本计划在两年后才上线的Concept C。这回CEO高德诺不仅把量产时间提前到了2027年，甚至更直接地说明年就要在博林格霍夫工厂正式投产。这个地方可老有名堂了，从前两代R8都是在这儿造出来的。不过这车既不是R8的接班人，也没打算替已经停产的TT说话，纯粹是在它们中间找了个空档儿定位。 因为彻底告别了燃油引擎，Concept C的命名规则也跟着变了，不再使用TT或R8那样的传统叫法。不过大家更关心的还是那套电动可收纳的Targa车顶设计，在奥迪里头可算是头一回见。听说之前有人传这项目可能要黄了，甚至还有保时捷那边要砍掉纯电718的传闻。好在现在看来这两个计划都没下马，而且保时捷甚至还打算在顶级跑车上重新启用燃油动力。 虽说技术细节还没透露全，单电机后驱和双电机quattro版本肯定是有的。车身尺寸是4520毫米乘1970毫米乘1285毫米，轴距2568毫米，比R8还大一圈儿。车身略高的原因主要是电池布局导致的。为了保证性能优先，奥迪没给它安上太大的电池组，所以整备质量只有1690公斤。价格估计就在TT和R8中间晃悠。 至于销量这事儿，高德诺也说了大概就处在“较低的五位数”这个水平。毕竟作为纯电车来说这玩意儿够吓人的了。这也是IT之家第一时间从motor1那边拿回来的消息呢！