2月26日15时30分，国铁广州局把今年首批进口巴西果汁送上了南沙港南站的列车。给江西地区的冷链物流带来了新气象，把30%的运输效率提升给进口企业带来了更方便的通道。南沙港南站和广州铁路物流中心南沙港营业部给车辆安排好了线路。为了给果汁保持新鲜，这次运输采用“8+1”冷藏车组模式。吴媚苗和魏星报道了这个好消息。15%的综合物流成本降低了，让企业更划算。从南沙港直接到赣州国际港，冷链班列全程恒温直抵内陆腹地。林海卫介绍说，这次运输成功把2天后到达的目标实现了。接下来还有更多利好消息，这个新通道将为进口冷链货物进入内陆市场打开一扇稳定的大门。为了确保首趟班列高效开行，把货轮靠港起的各个环节都提前对接好了。“海上航运—铁路干线—内陆港”全程一箱到底，真正打通了国际供应链的“最后一公里”。冷藏车组由1节发电车为8节冷藏集装箱专用平车全程稳定供电。铁路冷链班列速度快、运量大、还绿色低碳。江西地区也因此获得了更多的便利和机会。