2026年3月5日，武汉绕城高速上，郭一鹏报道了一起令人震惊的事故。当晚20点45分左右，谢某驾驶车辆在快车道行驶时，以100公里每小时的速度一头扎进施工区域。他接连撞上了长达30米的水马，甚至没有停下车，直到撞到施工区内的指示牌才彻底停下来。这个场面让人看得心惊肉跳。谢某解释说，自己当时有点犯困，给车开了“智驾”功能，结果发生事故时没能第一时间接管车辆。幸运的是，这次事故并没有给车上的人造成严重伤害，他们都系好了安全带。 这件事发生后，扬子晚报把它报道给了大家，引发了很多讨论。在刚刚过去的春节假期里，有些人在高速上展示了车辆的“智驾”功能。有人说堵车开得太累了，“智驾”让自己能稍微休息一下。 现在这个时候大家对这个问题很关心：驾驶人真的能把车辆完全交给“智驾”，自己放任不管吗？今天（3月7日）公安部交通管理局公布了这个案例。交警表示，“智驾系统”还属于人机共驾的辅助驾驶，还没达到无人干预自主驾驶的水平。交警提醒大家使用“智驾”时一定要理性看待，不要盲目依赖和分心驾驶。 所以大家要记住，辅助驾驶的核心在于辅助，安全驾驶的根本还是在驾驶者本人身上。在驾驶过程中即便开启了辅助驾驶功能，也需要双手握紧方向盘、双眼注意路况随时准备接管车辆。 这次事故给我们敲响了警钟：使用辅助驾驶后可能会降低对路况变化的应变能力和警惕性。 交警再次强调：广大驾驶人在使用车辆智能辅助功能时务必注意安全意识和自律性哦！