最近，有个要去上海的乘客买了票，过了安检，结果登机口被告知航班超售，没能按时飞。事先没有任何通知，就是事先线上值机也没辙。谁遇上这事不着急啊？虽然航空公司事后改签、升舱还有赔偿，这事儿还得问清楚：为什么要多卖票？是不是提前告诉了旅客？这样做合不合规？损失由谁来赔？以前也有不少类似投诉。航空公司之所以卖超过实际座位的票，是因为估计有人会退票或者误机。作为行业惯例，超售本身不违法。不过《公共航空运输旅客服务管理规定》明确规定，超售时应最大程度避免旅客被拒载，还有告知规则和赔偿标准。可是现实中很多航司没遵守这个规定。这次引起争议的那家公司官网有超售方案，实际操作却没告知也没征集自愿者，更没按顺序让乘客先上飞机。这事儿表面看是航司为了效益不顾乘客利益，其实是因为缺少应对小概率事件的意识。不管航班有没有超售，提前做好预案很重要。一是买机票时就得把超售服务方案摆在明面上，告诉旅客相关情况和权利；二是公开征集自愿者；三是明确拒载谁得有规范流程做依据。不管是短期改变还是长期引入机制，最终目的是打消乘客质疑、提升体验。行业惯例不能当借口，服务不能随意打折。只有把规则摆出来，售票才经得起责任审视。更多热点速报、权威资讯、深度分析尽在北京日报App，来源：人民日报客户端。