孙懿辞把这轮涨价的原因归结为原材料猛涨。梁爽和曹光宇对此进行了审核。孙懿辞负责编辑，王羿文给出了专业的分析。 王羿文指出，2026年以来碳酸锂、铜和铝的走势都很强劲。他发现碳酸锂的波动最大，但铝价对电动车产业链的冲击更显著。尽管碳酸锂涨价迅猛，但单辆电动车成本只增加了35元。相比之下，铝价上涨带来的成本增量更高，大概在60到70元之间。 这让所有经销商都一致认为原材料涨价是导致本轮电动自行车集体涨价的核心因素。红星资本局报道，爱玛、雅迪等品牌的经销商都收到了厂家通知。这些通知表明4月起部分车型的价格会上调。涨价幅度从30元到300元不等，还包括了三轮车。 除了雅迪，九号、台铃、爱玛等国内头部品牌也计划在4月1日起上调大部分车型的终端售价。涨幅普遍在200到300元之间。九号电动车经销商透露了优惠力度收窄的情况，部分“一口价”车型在4月比3月每台涨了100元。 雅迪决定把全品类产品出厂价格统一调整。具体车型的调价明细会以公司在4月1日下发的《产品价格执行表》为准。调整时间定在了2026年4月1日零时起。单台上调幅度至少在300元以上。雅迪在相关调价函中提到大宗原材料价格持续大幅上涨，铝、铜、铁等金属材料涨幅超过40%，塑料粒子等化工原料涨幅更是高达80%以上。面对巨大的成本压力，雅迪在2026年第一季度主动承担了经营负担来消化成本上涨因素，并没有对产品价格做出调整。