大家好，我是拉总，今天给大家讲讲山东航空的新鲜事儿。这事儿其实是个好消息，山东航空6年了，终于能把“新订单飞机”给拉回来了。飞友群里传得挺热乎，说原海南航空的B-228D号波音737 MAX 8客机，马上就要转交到山东航空手里。我估摸着这个月底前就能到位。 大家看这张图，这架MAX 8我可是拍了好几年了，给大家看看老样子。话说回来，山东航空在国内排第八，有130多架飞机，是个大个头。他们家飞机全是波音737，号称全球第四大“纯波音机队”。这玩意儿皮实又省油，出勤率特高，以前靠着它山航可是没少赚钱。 记得从2018年开始，山航就开始引进这一代的737 MAX 8了，这可是新一代的家伙什儿，比老款的737-800能省不少油，大概能省15%。不过后来闹得挺不愉快，2018年和2019年出了两回大空难，咱们国家带头把全球所有MAX全停飞了。从2019年3月之后咱们国内就没再买过这种飞机，山航这六年来也真够惨的，一直盼着能有新机落地。 这六年来飞机越飞越旧，再老下去谁受得了啊？好在2024年咱们终于又恢复接回737 MAX了。山航也跟着恢复了，现在手里捏着13架MAX 8呢。不过这恢复的6架都是2019年前的老订单，之前都在美国大沙漠里封着呢。 这次要接的B-228D号就不一样了，那可是刚刚下线的“新飞机”，新得发亮那种。大家看看以前停飞时候的影像对比一下就知道有多新鲜了。其实咱国内早就不买MAX了，不过海南航空在2023年跟民生银行签了个大单，说要租25架MAX 8进来。 现在海南航刚进的那批MAX 8全是那个协议的内容。可奇怪的是海南航为什么要把这架新飞机给山航呢？大家说法不一。有人说海航是飞机过剩了才卖的；也有人说是两家有兄弟情分。拉总我看这两种说法都站不住脚啊。 海航现在手里大把737-800还等着升级换代呢，哪来的余量能卖啊？再说人家现在据说赚得盆满钵满也不缺钱啊。而且海航是民营公司，山航是地方国企的头牌国航集团的一员；两家根本不是一路人哪谈得上兄弟呢。 但不管怎么说这对山航来说是个利好消息。好多飞友都说这说明山航找到了新出路了，不用再愁没活路了。这几年山航确实过得不容易啊，自从京沪高铁一通生意就没以前红火了；青岛新机场又离得太远了，去趟那边跟出国似的让人头疼。 你看新机场建得倒是挺漂亮的，可就是太远了让人没法适应啊。不过大家也别太担心了，山航背靠国航这棵大树好乘凉，就算天塌下来也有国航在前面顶着呢。再说它业务做得挺广的，在厦门、乌鲁木齐还有珠海都有大基地呢，根本不是只守着济南和青岛过日子。 当然了就一架飞机还填不满牙缝呢。不过好消息是美国那个特朗普要访华了吧？听说可能会带个500架的大订单过来呢。拉总我猜这500架里至少有100架得落在国航集团手里吧？那里面肯定会分给山航一部分MAX 8的机会。