北京朝阳区的孙女士说，她12月4日坐飞机去杭州旅游时，为了选靠前的座位，花了3100里程。她和很多旅客一样，经常遇到机票“锁座”的现象。买了机票还得再“付费选座”，这事儿最近把不少人都惹火了。 有10家航空公司在线选座时，经济舱前排、靠窗、靠过道这些方便又舒服的座位都被锁起来了。旅客要么选不到，要么得花钱或者用积分换。专业人士说，航空公司这么做表面上是分等级服务，实际上是变相捞钱，损害了旅客的合法权益。 江苏省消保委线上约谈了这10家航空公司，让他们重新看看选座规则，重点解决“锁座”范围太大的问题，不能把普通经济舱的座位大部分都圈进付费圈里。江苏省消保委提供的数据显示，这次被约谈的10家航空公司的经济舱都有“锁座”的情况。购票时“锁座”比例从19.9%到62.1%不等，平均下来达到了38.7%。 从锁定的区域看，这10家航空公司锁定的位置都差不多，普遍把前排、安全出口旁、靠窗还有靠过道这些大家都喜欢的位置给锁上了。要解锁这些座位，要么用里程积分换，要么就得多花点钱买积分或里程礼包。普通旅客要是没有积分，就只能选剩下的普通座位。 有一家航空公司把锁定的座位分成优选、首选和标准三类，分别对应2000积分、1600积分和1000积分的兑换门槛。如果旅客想通过付费买积分来解锁这些座位，在经济舱票价之外还得分别再掏400元、320元和200元。江苏省消保委相关负责人说，不管是用积分换还是直接付钱买积分，本质上都是航空公司变相增加收入的招数。 10家航空公司的客服都承认在线选座时确实存在座位锁定的情况。不过他们解释的理由都很模糊。有的说留着给特殊旅客用了，有的说为了应急用了，有的说为了保持飞行平衡用了。江苏省消保委负责人指出，这些理由根本站不住脚。“锁座”比例超过30%以上，怎么可能全是给特殊旅客留的？大量靠窗和靠过道的位置被锁死了，这也和保障应急座位使用没关系。只要权益抵扣或者花钱就能解锁座位，“维持飞行配载平衡”的说法也说不通。 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说，航空公司自己定的选座规则属于典型的格式条款，旅客买票的时候根本没得商量。很多限制选座的条款都藏在冗长的提示里，没有用加粗或者弹窗这种明显的方式提示大家注意。这种行为既侵犯了旅客的知情权，也违反了价格法关于明码标价和不得加价出售商品的规定。“把常规座位大部分都变成要花钱或者积分才能选的样子”，压缩了旅客自主选择的空间。 杨召奎和黄洪涛是记者。 杨召奎和黄洪涛是记者。