咱们先说说淄博这次搞的“最严停车令”，说白了就是要让马路通起来，逼着大伙都去挤公交、骑单车。因为现在老百姓嘴里老念叨的就是路难走、车难停。谁让淄博现在正憋着劲儿冲刺全国文明城市三连冠呢，停车秩序直接关系着这张脸好不好看。交警部门也把这事当成头等大事在办。不少市民晚上十点出门溜达一圈都能被贴条，吐槽说市中心车位都没了还能不能划点线。张店那边交警也给大家交了底，主干道和商场边上真没地方再画车位了。再画线只会让乱停的人变本加厉，反倒是把大家习惯逼改过来才行。 为啥违章停车总治不住？主要是两个难搞的事儿一块儿来了。 一是车位不够用，停车习惯太差。市中心本来车位就紧俏，有些车主还贪方便乱停乱放，直接把机动车道、非机动车道甚至人行道都当成自己家的仓库。瑞安路、王舍路、东一路、洪沟路这些居民区边上经常被人点名吐槽。 二是高峰时候车位更难找，反而把人逼得去乱停。就拿联通路跟西八路那一带来说，饭店特别多但停车位太少，吃饭高峰车直接横在非机动车道上，行人和外卖小哥只能借机动车道过。为了治这事儿，交警九中队使出了“错时巡逻+高峰贴条”的招数，才慢慢把那些乱停的车赶走。 现在中心城区到处都是电子警察盯着看，平均一天能抓拍个四五百起违法停车。比如银座商圈那边虽说有1200多个车位，但还得应对1900多辆医院职工的私家车。就算再给它加500个车位也没啥大用。 交警部门这回是咬死不画新线了。繁华地段和主干道再也不会划新的停车位。这招就是想让车主找不到位，逼着大家转公交或者走路。现在的情况是越来越多人主动不开车去逛商场了，空调公交车多了共享单车到处都是，绿色出行已经从口号变成了大家必须要做的事。 看看广州那边是怎么解决的？他们给医院职工发交通补贴让大家坐地铁或者公交上班；医院里的停车场专门留给病人用；还在医院周围建了错峰共享停车场。这样一来病人和职工都方便了道路也就不堵了。 淄博要是也搞个类似的套餐组合停车难和出行难应该能一起降下来。 现在淄博正在冲刺三连冠交警部门开始下猛药了给非机动车道装上了隔离桩。违停的车现在不光挤占车道还挤占人行道下一步交警打算把背街小巷也纳入视频监控范围铁骑队到处贴条中队也错时巡逻违停治理从主干道往次干道里蔓延过去“想停就停”的时代算是彻底结束了。 当停车从为了自己方便变成为了大家方便的时候道路才能真正通起来当绿色出行从可选变成必做的时候淄博早晚高峰的堵车长龙可能就没有了下次出门不妨把车钥匙收起来换辆公交或者单车——让城市的路真正快起来吧。