农村充电的短板终于要补上了！财政部、工业和信息化部还有交通运输部这回可是联手了，专门拿出了2026年的试点名额，给全国59个县撑腰。其实早在2024到2025年，中央就定下了“百县千站万桩”的调子，就是要把充电桩给种到农村去。为了让大家买得放心、用得顺手，中央财政还专门拨出一笔奖励金来搞试点。省一级的部门得好好统筹协调，把活儿落到实处。地方的水电、服务费用这些都得跟上，政策合力一使出来，“乡乡全覆盖”的目标就指日可待了。 最近中国社会科学院财经战略研究院财政研究室的主任何代欣就说了，最近几年新能源汽车进农村确实越来越火，那公共充电站不盖起来不行啊！就现在这情况，如果光靠市场自己搞肯定会觉得压力山大。现在财政出手了，把绿电和充电基础设施一起推进，在那些新能源车比较多的地方试试水，这个路子应该挺对。 这次通知还特别明确了两点：一是支持两个县以上联合申报，要先确定一个带头大哥；二是牵头县所在的城市2025年汽车保有量不能低于25万辆。至于绿电这块儿，文件里也给了个大红包。凡是用光伏发电做充电场的，只要“自发自用”的电量超过总充电量的40%，那这一年的充电量就按1.2倍来算。这在2024年到2025年备案过的试点县都能享受到。 中国财政科学研究院的白景明研究员也来解读了一下。他说这通知有两层意思：第一层是为了搞绿色发展，新能源汽车和绿电搭配起来肯定是好事；第二层是为了提振消费、扩大内需。农村那边充电不方便，买新能源车的人自然就少了点。把充电桩建好了、把绿电用上了，大家买得才更放心。 至于钱该怎么管？文件里说得很细。中央的钱一旦下来，试点县得赶紧用起来。项目上花了多少钱都得留好凭证，年底还要做绩效评价。何代欣认为这规定挺严格的，能保证钱不被乱用。白景明也觉得要想钱花得值，得找有实力、有责任心的公司来干才行。这样才能保证把充电桩建好、用好。 这么看来，这事儿不光是给老百姓提供便利，更是给国家的发展添把劲！（经济日报记者 苏瑞淇）