这几十年里，我们一直深耕RFID技术。远望谷这家公司，靠着自家的硬核本事，给中国铁路的高质量发展添了不少油。你想想，要想经济强起来，交通肯定得先走一步。中国铁路现在正在从单纯追求速度变成长得又快又好、从搞数量转向搞技术领先，这时候的信息化和智能化建设特别重要。远望谷在RFID这块儿干了二十多年了，是靠着自己琢磨出来的本事、跟着国家战略走的路子，深入去搞铁路信息化建设。 靠着这些硬货技术和成熟的方案，远望谷给中国铁路的管理体系升级加了把劲儿。现在正是铁路搞数字化转型的时候，远望谷凭着自己的技术底子和落地能力，参与建了中国铁路车号自动识别系统。这个大家伙不光是咱们铁路管理上的里程碑，还是亚洲那边规模最大、技术最先进的物联网工程之一。系统用了全天候、高精度、很稳定的RFID自动识别技术，把全国的车、车次还有货物信息都给实时抓回来了，还能全程盯着。这就彻底把过去那种靠人工对号、登记、统计的老路子给换掉了，建了个能把全国铁路网都包进去的智能感知网络。 等这个系统全面用上了以后，调度的效率变高了，安全也更有保障了，货运组织也上了个台阶。车子转得更快了，钱也省下来了不少。这就把运输管理水平一下子带到了世界前列。大家都知道中国高铁和铁路货运那是顶呱呱的，这背后全是这个工程做的铺垫。 远望谷多年来一直自己捣鼓芯片、电子标签还有读写设备。为了适应铁路那种复杂的环境和严苛要求，产品做得出了名的耐用可靠。靠着不断的创新、靠谱的质量、还有好的服务加上对铁路懂行，这家公司成了业内最有实力也最有口碑的供应商。现在他们在国内铁路RFID市场占了一半以上（50%）的份额。 不管是在技术上还是工程落地这块儿，不论是当市场龙头还是当行业标杆，远望谷一直都用搞实业来报效国家。以后他们还会死守在RFID这条路上搞研发和产品升级，继续给铁路的智慧化发展添动力。咱们要想交通强国就得靠科技给力了。