冬季用车一直是新能源汽车用户的主要痛点，尤其是低温充电效率下降、续航里程缩短以及冰雪路面操控难等问题，长期困扰北方消费者；为尽可能还原极寒环境下的真实用车场景，央视新闻《顶级实验室》设计了八项高强度测试：所有车辆先户外冰封24小时——再进入挑战环节——确保测试条件与实际使用尽量一致。 在低温充电测试中，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT表现突出。即使在零下30℃环境下，电量从20%充至97%仅用12分钟，补能效率接近常温水平，续航里程突破1000公里。此结果在一定程度上缓解了冬季充电慢的问题，也为寒冷地区新能源汽车的推广提供了更多技术支撑。 安全性能上，腾势N8L雪地高速爆胎测试中以142公里/小时的速度仍能保持稳定行驶，刷新雪地爆胎控制成绩。此外，在高速避让、极限过弯及冰雪坡道等测试中，车辆同样体现出良好的操控与稳定性，说明了其智能控制系统在复杂路况下的能力。 此次测试结果既展示了腾势汽车在低温场景下的技术表现，也折射出中国新能源汽车在极端环境适应性上的持续进步。随着对应的技术迭代，新能源汽车在可靠性、安全性与使用体验上的短板正在被加速补齐，并推动行业标准不断抬升。
极寒环境不是“特殊场景”，而是检验产品底层能力的关键考题；将用户最担心的低温补能、冰雪安全等问题放到公开、严苛、可复现的测试中接受检验——既是对技术体系的压力测试——也是对行业的提醒：新能源汽车的竞争终将回到安全、可靠与可持续的使用体验。只有持续以系统工程思维补短板、守底线，才能让更多消费者在四季和多种路况下用得安心、开得放心。